CELLSIUS Aero arbeitet an einem emissionsfreien Flugzeugantrieb auf Basis von Wasserstoff. Dabei werden Wasserstoff und Sauerstoff in elektrische Energie umgewandelt, die wiederum einen Elektromotor antreibt. Mit der H2-Sling möchte das Team zeigen, wie nachhaltiges Fliegen in Zukunft funktionieren kann.
Hinter dem Projekt steht ein engagiertes Team aus dem Umfeld der ETH Zürich. Die H2-Sling gilt als eines der weltweit ersten von Studierenden gebauten Wasserstoffflugzeuge und befindet sich aktuell auf dem Weg zu einem wichtigen Meilenstein: der Vorbereitung auf die sogenannte First Flight Campaign in Payerne.
Damit das Flugzeug sicher am Ziel ankommt, wurde es nicht selbst geflogen, sondern auf der Strasse transportiert. Vor einem eigenständigen Flug stehen bei einem solchen Entwicklungsprojekt umfangreiche Tests, Vorbereitungen und Freigaben an.
Für den Transport setzte EMIL EGGER zwei Fahrzeuge ein: Ein Tieflader transportierte den Rumpf, während die Flügel separat mit einem LKW nach Payerne gebracht wurden.
Der Auftrag zeigt, wie wichtig sorgfältige Planung, Erfahrung und präzise Umsetzung bei Spezialtransporten sind – insbesondere dann, wenn es um sensible und innovative Güter geht. EMIL EGGER freut sich, mit der eigenen Transportkompetenz einen Beitrag zu diesem zukunftsweisenden Projekt leisten zu dürfen.
Wir danken CELLSIUS Aero für das Vertrauen und wünschen dem gesamten Team viel Erfolg für die nächsten Schritte auf dem Weg zum Erstflug.
